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券商系基金管理规模大增Wind统计显示，截至今年上半年，全国已发公募产品的基金管理公司达124家，管理基金数量4974只，管理规模总计12.8万亿元。其中，非货币基金（含短期理财）资产规模总计5.02万亿元，较年初增加0.17万亿元。在上述124家基金公司中，管理基金规模较年初增长前10名分别是广发基金、中银基金、汇添富基金、交银施罗德、民生加银、兴全基金、光大保德信、永赢基金、东方红资管、大成基金。管理规模较年初分别增长509亿元、377亿元、350亿元、313亿元、263亿元、262亿元、246亿元、243亿元、180亿元、168亿元。这10家基金公司中，券商系基金占比为50%。

民航局副局长 李健：我们已经向波音公司发函了，波音公司和FAA美国联邦航空局都做了这个沟通。我们派人参与调查，对发生的问题及时的跟进，会及时的不断的跟进调查的情况。据了解，国内航空公司已经引进96架波音737-8飞机，目前均已处于停飞状态。不仅是中国，这几天，多国陆续发出停飞令，3月13号，美国联邦航空局要求美国各航空公司停飞所有埃塞空难事故机型波音737-8飞机以及同系列的波音737-9飞机，并暂时禁止相关型号飞机在美国领土领空运行。至此，所有有波音737-8型飞机执飞航班的国家和地区都已经停飞了这一机型。

责任编辑：张申沪港通资金流向方面，沪股通净流出8.16亿，港股通（沪）净流入为36.79亿。深港通资金流向方面，深股通净流入3.41亿，港股通（深）净流入为13.58亿。沪股通中资金流入最多的是中信证券，净流入7.39亿，其次为中国平安、贵州茅台、华泰证券、伊利股份。资金流出最多的是康美药业，净流出20.14亿。

在主营业务利润极低甚至亏损的时候，其营收本身也增长乏力。在2009-2016年期间，中国中期营收基本徘徊在9000万元，近两年已经快速跌至六千万元左右，营收均值跌幅高达30%。从下图中国中期的总收入构成可以看到，2017年后公司的收入基本来自汽车服务业务和对于国际期货的投资收益。中国中期营收下滑，利润率低下，同时由于汽车销售竞争激烈，盈利能力的提高也极其困难，目前营业利润率仅为-18.57%。中国中期的净利润仍能维持在正值，完全是依靠对于国际期货的投资收益。

招股说明书显示，截至2018年末，慧辰资讯拥有233名业务人员、21名营销人员、59名研发人员、74名技术人员，拥有的业务及营销人员的数量是技术及研发人数总数量的近2倍。责任编辑：马秋菊 SF18619日，军运会迎来开幕后的首个比赛日，共产生22枚金牌。

无独有偶。3月19日，拜腾宣布原高盛中国投资银行部董事总经理成长青已正式加入，任联席总裁，负责资本市场和投资者关系管理。4月份在接受媒体采访时，戴雷便透露，拜腾正在进行的B轮融资目标为4亿~5亿美元。在戴雷看来，资本对造车新势力的看法已经发生了改变——之前资本不是很了解汽车行业，但现在变得不同，“资本非常看好这个行业”。这也是作为德国人的他离开宝马选择在中国创业的原因。“第一，现在中国汽车市场是最大的，未来会更大。第二，中国政府大力推动汽车行业的发展。第三，中国的资本市场非常好，中国的投资者愿意承担投资风险。第四是供应链。第五也是最重要的一点，现在中国的创业创新环境吸引了我们。”戴雷说。