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近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》，确定了2019年国家物流枢纽建设名单，23个物流枢纽入选。国家发展改革委经济贸易司负责人表示，国家物流枢纽建设是加强物流基础设施网络建设的直接体现，也是深入推进物流降本增效的必然选择。近年来，国务院及相关部门针对物流降本增效出台实施了一系列政策措施，取得了明显成效。今年上半年，我国社会物流总费用与GDP的比率降至14.6%，为改善实体经济发展环境、提升国民经济运行效率作出了积极贡献。

从兼容角度说声音，Gravity对于前端设备敏感，数据线连在Mac上中频暖厚的有些过，放在Xplay6上三频会变得均衡些，偶尔会有底噪。由于拥有自带功放，把有线换成WiFi无线连接，其实声音效果是最好；在这个状态下Gravity没有大部分同类产品那样中频过浑厚，高频解析较弱以及低频有量无质的通病。

尽管中移动将加大5G投资，杨杰称，公司全年总投资规模依然会控制在1660亿以内，中移动主要会通过调整投资结构和产业链，来保证总投资数不变情况下积极推进5G发展。此前，在2019年3月的业绩会上，中移动预计的5G基站建设数字并非5万，而是3至5万，对此，杨杰称，这是因为年初国家尚未发放5G商用牌照。6月，中移动获颁牌照，目前，中移动已有基于100G流量的5G套餐优豪体验计划，预计9月会推出计费模式方案，而未来流量只是5G发展的其中一部分，中移动会从连接到连接应用转型，从只做管道到管道+管道应用转型，实现5G整体价值提升，打造基于速率、带宽、时延、切面、功能等多量纲服务能力，发展流量+内容+应用的2B行业应用。

美国《纽约每日新闻网》发布了一组“复兴号”的图集，带领读者一览“复兴号”的内设外置，切身感受“复兴号”的核心技术和在乘坐体验上所下的“苦功”。《印度教徒报》的报道还注意到“复兴号”的“纯正中国血统”，称列车的知识产权完全属于中国。对中国飞速发展的高铁技术，外国网友更是停不下来地赞美。美国问答社交网站上有多个围绕中国高铁的提问，比如：在中国乘坐高铁是一种什么样的体验？中国的高铁到底有多发达？网友回应热烈，其中更有不少人现身说法。

比如2013-2015年的双创浪潮、2017年的白马行情或供给侧改革驱动的周期品行情，假如在前文的择时方法论上再加上对市场趋势的理解，收益率会相当可观。但博弈高手在芸芸众生之中是凤毛麟角的极少数，绝大多数平凡的投资者们在参与市场博弈的过程中更需要做的事情，是避免成为交易高手们手起刀落下的韭菜；这样的高手也更像独行侠，因为用博弈的方式做投资其实是不太需要甚至是排斥团队合作的，他们需要利用其他交易对手的人性弱点和失误来赚钱，因此笔者个人的观点，这样的高手往往隐藏在民间，专业的投资机构中比较罕见。

其二，CRMW发行有所放缓。18年10月央行开始引导设立民营企业债券融资支持工具以支持民企发债融资，并由中债增信、杭州银行成功发行3只CRMW，标的公司分别为荣盛集团和红狮，计划发行7.5亿，实际发行2.4亿；11月CRMW发行迎来小高潮，共发行23只，节奏明显加快，且标的公司（如红豆）有资质下沉倾向，计划发行42.4亿，实际发行34.7亿，民企一级发债融资也在11月有所好转，发行量为620.27亿，环比增加44.74%。但随后CRMW的发行速度放缓、发行规模缩小，19年至今，CRMW月均发行数量为4只，月均发行规模仅为4.15亿，民企信用缓释工具的减速使得民企债一级发行情况也有所放缓。