色一本道

3月22号，在奔驰方面和薛先生的共同见证下，涉事车辆被封，等待第三方检测，但一个多月间，双方仍然存在一些分歧，检测一直没有进行。今天上午，涉事奔驰终于在郑州市惠济区的存放点接受了检测。司法鉴定委托书显示，检测由车主薛先生、销售方焦作鹏龙得佳汽车销售公司，以及北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司三方共同委托。

在最近一次重大资产交易公告中，一汽夏利已向控股股东中国第一汽车集团公司（以下简称“一汽集团”）出售其旗下一汽丰田汽车有限公司（以下简称“一汽丰田”）15%股权，至此，一汽夏利将不再拥有一汽丰田的股份。业内有分析指出，一汽丰田是一汽夏利的“利润奶牛”，作为其最后一张王牌，一旦出售，靠一汽夏利自身的品牌将再无盈利可能。根据一汽夏利2018年12月销量快报显示，夏利系列已停产，威系列12月销售160辆，骏派系列12月销售820辆，2018年全年一汽夏利累计销量为18791辆，同比下滑30.57%。

通过开车门减速乃至停车的做法，在高速行驶时无法实现上午9点，车主薛先生身穿黑色上衣、戴着墨镜准时到达了位于郑州市北郊检测现场。在薛先生、销售方和奔驰公司代表的共同见证下，一个多月前高速狂奔的那辆奔驰车被除去了封条、脱掉了车衣，从车库转移到了测试场。测试开始前，检测人员向各方宣读了检测项目（制动系统是否存在故障、巡航系统是否存在故障、当天事件中是否存在失控情况），各方签字确认。

这贬值可谓是令人十分痛心，因为在2007年一架新A380的价格可是高达3亿美元，而现在的市场价更是升至4.456亿美元。据路透社报道，翻新二手A380的内部设备需要花费4000万美元，这是让许多潜在二手买家望而却步的原因。这两架即将被分拆的飞机是至今为止制造的第三和第五架A380。原属新加坡航空公司旗下的第三架A380则找到了新东家，这架飞机是空客第六架A380，将于今夏为葡萄牙包租航空公司Hi-Fly服务。

这就是为什么很少有A380的新订单。不仅如此，燃油价格一再飞升，等待着这架巨型飞机的日子只会变得越来越艰难。波音747也在生存线上苦苦挣扎，其客运版本的销售几近枯竭，只有货运版本还活在生产线上，但也只是两个月一台的生产率。随着首批A380逐渐迎来10年租约到期，空客不得不将目光转向竞争激烈的二手飞机市场。然而，二手市场的早期迹象并不乐观。苦苦寻觅都找不到二手买家后，德国投资公司彼得斯集团已经决定，分拆租约到期的A380并出售零部件。

目前，天河区卫计局已现场发出卫生监督意见书，并责令医疗机构立即改正违法违规行为；针对广州美年富海门诊部涉嫌未取得放射诊疗许可即违规开展放射诊疗服务的行为正立案处罚。天河区卫计局还将继续调查该机构是否存在使用无资质人员上岗执业及冒用医生签名的问题，继续联系媒体报道提及客户，进一步调查核实有关情况。