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随着费改政策的推进，不少险企的车险赔付率同比有所下降。究其原因可能有三。第一，政策改革效应。车险费改后，无赔款优待系数范围进一步扩大，没出险的优质车主将享受到更低的保费。因此，当汽车发生一些金额较小的事故时，车主往往选择自行维修而不向保险公司报案，小额理赔案件的下降拉低了车险整体赔付率。

2018年，证监会发布了《关于修改的决定》，明确上市公司构成欺诈发行、重大信息披露违法或其他重大违法行为，证券交易所应当严格依法作出暂停、终止公司股票上市交易的决定。针对扇贝事件，深圳证券交易所已多次向獐子岛发关注函，在11月11日的关注函中，深交所质问：“此前信息披露是否真实、准确、完整，是否存在隐瞒减值迹象的情况？”对此，獐子岛回应：不存在。集团董事长吴厚刚则对媒体的回应：不会也没有能力，用扇贝调节利润。

按照汇丰既定的策略，我们希望珠三角地区的营业收入能在2020年达到5亿美元。从去年的完成情况来看，2018年，我们在珠三角地区的收入同比增长了31%。为什么我们更愿意公布营收增幅而不是利润增幅？因为零售业务目前还是在非常大的投资期，所以光讲赚多少钱没什么意义，目标还是重点放在营收的增长。

归纳一下，公告透露了三点信息：一是顺风车停业整改，二是对所有签约司机全面审查，三是运营及客服全面整改。这说明，滴滴不仅是顺风车存在问题，司机监管、运营服务也有问题。既然是全面整改，那就不能蜻蜓点水一带而过。滴滴平台到底存在哪些漏洞？应该如何吸取教训、切实完善运营服务？麻辣财经认为，乘客最不满意、感受最深的“痛点”，就是滴滴改进的关键点。

（一）补充资本市场制度短板科创板肩负注册制试点的任务是明确的。科创板目前来看运行较为平稳，相关的配套制度和具体的实际经验都是后续推广注册制的宝贵经验。根据深圳社会主义先行示范区建设意见，未来创业板的改革方向也是注册制，则上交所的科创板和深交所的创业板成为并立的两个注册制板块，遥相呼应。

南方周末：那时候你知道与外方合作需要进行申报吗？尹烨：项目开展前，华大工作人员与项目合作方确认过，国内医院也提供了审批通过的证明，即批件盖章页的传真件。所以一开始被查到说有问题，华大科技的工作人员懵了。后来了解到，项目方申请的采集样本数和最终测序的样本数不符，合作方出示给华大科技的批件页上只有同意，没有显示具体数据。事实上，最终交付给华大科技测序的样本数，超过了合作方获批的采集样本数。