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对欧盟和东盟等主要市场进出口增长，对“一带一路”沿线国家进出口增速高于整体。前10个月，中欧贸易总值3.98万亿元，增长8.3%，占我外贸总值的15.5%。其中，对欧盟出口2.42万亿元，增长10.4%；自欧盟进口1.56万亿元，增长5.1%；对欧贸易顺差8660.5亿元，扩大21.4%。与东盟贸易总值为3.54万亿元，增长11.9%，占我外贸总值的13.8%。其中，对东盟出口1.97万亿元，增长16.1%；自东盟进口1.57万亿元，增长7%；对东盟贸易顺差3961.2亿元，扩大75.4%。中美贸易总值为3.07万亿元，下降10.6%，占我外贸总值的12%。其中，对美国出口2.39万亿元，下降6.8%；自美国进口6857.4亿元，下降21.5%；对美贸易顺差1.7万亿元，扩大0.8%。中日贸易总值为1.77万亿元，下降0.4%，占我外贸总值的6.9%。其中，对日本出口8078.7亿元，增长2.8%；自日本进口9586.3亿元，下降2.9%；对日贸易逆差1507.6亿元，收窄25.1%。同期，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口7.47万亿元，增长9.4%，高出全国整体增速7个百分点，占我外贸总值的29.1%，比重提升1.9个百分点。

永达的在市场战略采取和租赁公司合作，通过向租赁公司提供新车采购、金融服务以及二手车回购一体化的销售模式，该公司还大力实行电视销售方面的渠道，并扩展至多个省份。在二手车业务上，永达采取二手车+互联网+实体店+金融+物流的全新的业务模式。永达的市场战略主要看中的是销售渠道，而不是区域市场。

而推动技术产业化落地迫切需要道路测试的“合法化”和“阳光化”。目前，全国范围内已有多个省市开辟了专门的智能网联汽车开放测试路段，但测试牌照申请成本仍偏高，且有效期只有3个月，因此企业申请意愿并不强烈。部分企业认为，政府放开测试路段的节奏仍然偏慢，想要“出去跑”，但最终只能选择园区、厂区等“灰色地带”测试。因而，进一步加快高速公路、内部道路等更加复杂、区域更广、场景更复杂的社会道路的放开力度，分等级逐步完善智能网联汽车上路测试和公告监管，让智能网联汽车企业可以一级一级“通关”，逐步提升安全等级，积累经验、快速成长。

工业和信息化部信息中心工业和经济研究所所长于佳宁认为，中国制造业经过多年转型升级，现已具备较强的自主创新能力和国际竞争力。放宽外资投资限制，在短期内可能会增加市场竞争压力，从长期看会倒逼转型升级和提质增效，激发中国汽车工业创新活力。不止是金融和汽车业，C919大飞机首飞成功、“蛟龙”号一次次刷新载人深潜纪录、北斗卫星进入全球组网……中国目前在诸多行业都已具备创新实力，不仅不再惧怕开放，而且相当渴望加入国际竞争。外资进入带来先进的理念、技术、产品，其发挥的“鲶鱼效应”，将有利于推动中国经济改革，走上高质量发展之路。

正通的市场战略主要在一线城市以及快速发展的二三线城市布局，以新开设的16家店面分布的城市看，包括广州、深圳、上海、佛山、保定以及珠海等，多个布局的城市主要在东部沿海地区的发达城市。正通汽车单边发展豪华车品牌，定位具体城市，这和永达及中升有很大的不同。

陈若琳退役后选择转型做了教练，但更多的运动员退役后仍深陷迷茫，且大部分人正值青春年华。“运动员每天训练都很辛苦，还要克服很多伤病的困扰，竞技体育很残酷，不是所有人都能站在顶尖处，更多没有拿到成绩的运动员，退役后的生活甚至得不到保障。”因此，作为全国人大代表，陈若琳提出建议的方向，不乏“增加小众项目的参与度”“妥善安置退役运动员”等内容。