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但是该报道没有具体提及菲亚特克莱斯勒已同意向特斯拉支付多少钱。特斯拉周日没有回应置评请求。据瑞士联合银行的数据，菲亚特克莱斯勒去年的平均排放量为123克。而从明年开始，欧盟对汽车二氧化碳平均排放量的目标是每公里95克。菲亚特克莱斯勒虽然计划推出混合动力和电动汽车，但在该公司的电动汽车销售仍落后于大多数其他汽车制造商。如果没有特斯拉的协议，其电动汽车的低销量几乎不可能实现欧盟的目标。Jefferies分析师预测，2021年，菲亚特克莱斯勒或许将面临超过20亿欧元的罚款。

第一，目前降息的可能性不大。7月底以来，政府出台了一系列的政策来稳增长、鼓励信贷投放等，但近几个月的数据并没有显现出政策的效果，尤其是周二公布的社融数据出现超季节性的下滑，因此市场有认为需要通过降息来进一步刺激经济，而我们认为降息的可能性不大：

（1）货币政策传导不畅的背景下，融资难比融资贵的问题更突出。目前货币政策面临的问题主要是传导机制不畅，对于银行来说，出于自身风险的考虑，并不愿意将钱贷给风险高的企业，而风险低的企业又不缺钱，就导致需要钱的企业拿不到钱，不需要钱的企业银行拼命去放贷；对于企业来说，融资难比融资贵的问题更突出，前提是企业根本拿不到钱，如果企业可以拿到钱，即使是比较贵，相信还是有企业愿意去借，如果只是因为贵而不愿意借，那么可以通过降低贷款基准来应对。

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14．理文造纸（02314）9月11日耗资737.9万港元回购103.1万股15．IGG（00799）9月11日耗资642万港元回购71.6万股16．海尔电器（01169）9月11日斥616.91万港元回购32万股17．嘉年华国际（00996）9月11日斥478万港元回购1600万股

老虎总部位于北京朝阳区，目前持有美国券商牌照和注册投顾牌照，以及澳大利亚、新西兰等市场的券商牌照或许可；它在港股市场只拥有信托或公司服务者牌照，而没有香港证监会颁发的相应券商类牌照。从现有牌照来看，两家的美股市场资质相当，但在港股市场资质维度上，老虎劣后于富途。