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受经贸摩擦影响，有言论称中国的产业链和供应链出现了外迁。孟玮表示，国家发改委已经注意到近期在媒体上出现了有关中国企业特别是制造业外迁的报道，个别甚至抛出了“唱衰”中国制造业的论调。对此，孟玮认为，“我们应该有一个客观理性的分析。” 近年来，随着国际产业分工和全球产业布局的深度调整，中国制造业已经进入到了转型升级、迈向高质量发展的新阶段。在这个过程中，出现一些企业到国外设厂经营的情况，是正常现象。

旺季票价上行，客座率改善，业绩可期。由于中短期航空运力收紧，叠加4-8月份航空出行需求上升（传统旺季），未来各航司票价、客座率将会有一定程度的上浮，4-8月份航空公司预计业绩会有小幅上升。4票价改革第三航季， 19 年夏秋票价客座率弹性大2018年初，《中国民用航空局国家发展改革委关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》进一步扩大市场调节价航线范围，5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行市场调节价，由航空运输企业依法自主制定。

海南省住房和城乡建设厅厅长 霍巨燃：对引进的各类人才，自在海南落户之日起，购买商品住宅享受本地居民同等待遇，不受限购政策的限制，也包括柔性引进的高层次人才。杰出人才可住免租金赠产权公寓对大师级人才、杰出人才、领军人才，将按人才层次和相应标准，提供150至200平方米的免租金、可拎包入住的人才公寓，全职工作满5年赠予80%产权，满8年赠予100%产权。

北京时间10月28日，据彭博社报道，微软虽然获得了美国五角大楼价值100亿美元的云计算服务合同，但这份合同可能产生来自法律方面和公司内部的成本。一位知情人士在接受彭博社采访时表示，云服务市场的领导者亚马逊公司正在考虑对该合同授予比其规模更小的微软Azure业务进行抗议，理由是美国总统特朗普干涉了竞标过程。

1．中期航空人均出行人次有翻倍空间作为兼顾B/C两端的行业，航空业伴随经济增长，商务出行需求以及居民旅游需求提升。由于航空出行具有快捷和舒适的特点，居民乘坐飞机出行频率提高，将在长期带动航空需求稳步增长。我们选取与中国国土面积可比的发达国家美国和加拿大作为参照，美国人均乘机次数呈现稳步增长特点，1970年以来，人均乘机次数复合增长率达到2.6%，同时期美国人均GDP复合增长率5.3%，经济增长推动了航空需求，2017年人均乘机次数达到2.61次。

与2018年H1现有美元负债加总，得到租赁会计政策改革下美元负债规模，并假设汇率敏感性与美元负债规模同比例增加，结果显示南航汇率敏感性放大2.4倍至7.24，国航2.0倍至4.76，东航最少为1.6倍至3.65亿元。根据我们的测算结果，2019年人民币升值1%产生的汇兑收益，为2018年贬值1%汇兑损失金额的2倍左右。预计2019年三大航汇率敏感性达5.3亿元/1%，为近5年最高。