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同时，对于这些违规行为，航司也看在眼里。“这时候，我们希望可以和OTA一起合作，强化对代理商的规范，把退改签这个事情做好。”民航大叔表示，“说实话，看到一些大型OTA，如携程承诺不从退改中收取任何额外的费用，我认为这是一个非常好的现象。”值得注意的是，有专家认为，行业净化背后的深层次原因还是在于提直降代。目前，为落实国资委“提直降代”要求，国内各大航空公司陆续取消了机票代理费，这使得机票代理行业进入“零佣金”时代。
展望下季度，银行家宏观经济热度预期指数为39.3%，高于本季度判断2.9个百分点。银行家宏观经济信心指数70.1%，比上季度上升1.6个百分点。针对银行家的问卷调查还显示，贷款总体需求指数为70.4%，比上季度提高7.4个百分点。分行业看，制造业贷款需求指数为62.5%，比上季度提高3.9个百分点；基础设施贷款需求指数为63.4%，比上季度提高5.5个百分点。分企业规模看，大、中型企业贷款需求指数分别为58.3%和60.8%，比上季度分别提高4.3和4.2个百分点；小微型企业贷款需求指数为71.8%，比上季度提高3.9个百分点。
截至发稿美债收益率位于3.22%的7年来高位水平，美债价格急跌至越战时期以来最低位。相关新闻：冷门！9月非农就业人口仅增13.4万 两大意外不可忽视失业率历史新低冲淡差劲非农颓色，美元上蹿下跳多机构剖析：9月非农好坏参半 12月加息无虞全球市场坏消息：非农意外后，美债收益率进一步走高
最为重要的一点是，美国方面内部对于贸易谈判的态度和诉求是分裂的。美方大致分为三派：特朗普属于中间派，他的目标其实是比较有限的——主要是想捞到经济好处，他再利用自己的特长把这个好处吹上一吹，把经济好处包装成政治成果，有助于他明年当选，目标就算完成了。
临近2018年年底，2019年长协价谈判期临近，煤电双方再次开始进入博弈期。《证券日报》记者了解到，神华于12月份公布了长协价格，其中5500大卡月度长协价为631元/吨，环比下降10元/吨，年度长协价为555元/吨，环比下降2元/吨。海通证券（港股06837）研究报告指出，由于价格制定方面依然采取“基准价+浮动价”机制，协商不一致的仍按照不高于2018 年度水平执行。目前秦港 5500大卡动力煤市场价为627元/吨，远高于2018年的基准价（535元/吨），因此，鼓励煤电企业长协签订有助于稳定交易，但不改动力煤价下行的趋势。
股市标普500指数收跌11.13点，跌幅0.40%，报2804.49点。道琼斯工业平均指数收跌134.79点，跌幅0.53%，报25064.50点。纳斯达克综合指数收跌29.15点，跌幅0.37%，报7825.30点。关于特朗普抨击美联储加息的消息，Tower Bridge Advisors公司总裁Maris Ogg表示：“我认为市场会忽略它，因为美联储主席鲍威尔会无视他的讲话。特朗普就是个房地产商……他认为不管怎样加息就是坏事。”
