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在向美国政府索赔无果之后，罗尔斯公司于当年10月1日将时任美国总统奥巴马和美国外国在美投资委员会告上法庭。经过近两年的审理，法院最终判定罗尔斯公司胜诉，美国政府随后与罗尔斯公司及其律师团队展开协商，并最终达成和解。虽然该判决下达时，交易受阻的最终结果已无法改变，但此案无疑为中国企业海外维权提供了先例。美国财政部负责国际事务的前助理部长克莱·洛厄里曾以此案为例对新华社记者表示，外国在美投资委员会的审查程序不够透明，此案将促使外国在美投资委员会和外国投资者就政府在国家安全方面的疑虑进行更公开、更深入的讨论。

天眼查数据显示，西安利之星主要经营范围为：从梅赛德斯—奔驰（中国）汽车销售有限公司进口奔驰汽车品牌。新京报记者从奔驰方面获悉，该车主购买的奔驰为进口奔驰CLS四门轿跑车。截至发稿，在西安利之星汽车有限公司的官网上，奔驰CLS四门轿跑车依然为“销售车型”。通过国家市场监管总局官网查询召回信息，2018年4月至今，暂无进口奔驰CLS轿车的缺陷召回公布。

国办发〔2018〕93号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》已经国务院同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。国务院办公厅2018年9月24日（此件公开发布）完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）

南方航空在半年报中称，该集团大量的租赁负债和银行及其他贷款主要以美元为单位，因此美元对人民币的汇率变动对公司财务费用的影响较大，并举例说明“人民币对美元每升或贬1% ，将导致本集团股东权益和净利润增加（或减少）人民币5.17亿元”。境外融资最主要的风险，正是来自于汇率的错配。从产生汇兑损失的航空公司半年报中不难发现，汇率错配使一些依赖境外融资又以人民币为主要收入来源的公司面临一定的财务压力，人民币汇率的回调削弱了这些公司的偿债能力。

因为每一次跟大家分享希望有一些新的思考，城方作为一个从创办到正式成立也就是两年左右的一家新公司，靠着国企和政府的支持走到今天。我们除了业务方面以外可能在策略和经济导向有我们的一些思考，所以今天我们把最新的一个未来战略跟大家分享一下。这个题目叫“新经济环境下的租赁住房城方之思考”。

相比于正稳步推进的控股权变更而言，此前已经完成过户的相关案例更显蹄疾。一大突出表现是，部分A股公司控股股东实现股权划转后，新实控人、控股股东与上市公司之间实现交集的速度远超市场预期。2018年底，驰宏锌锗和云铝股份先后公告，前实际控制人云南省国资委筹划将其直接持有公司控股股东云冶集团的51%股权无偿划转至中铝集团全资子公司中国铜业。由此，两家公司实控人由云南省国资委变更为国务院国资委。